Hráefnisverð heldur áfram að hækka .24 dekkjafyrirtæki tilkynntu um verðhækkun í október.
Með hliðsjón af stöðugum hækkunum á hráefniskostnaði upplifir dekkjaiðnaðurinn áður óþekkta verðhækkun. Það er litið svo á að 24 dekkjafyrirtæki hafi tilkynnt að þau muni hækka vöruverð jafnt í október, með hækkun um allt að 6%.
Það er greint frá því að verðlaunahækkunarfyrirtækin innihalda Magis Tire, Zhengxin Tire, Linglong dekk, Jiangsu General Motors, Triangle dekk og önnur vel þekkt innlend dekkjafyrirtæki.
Verðlaunin fyrir náttúrulegt gúmmí hækkuðu um 41,22%, það hæsta í 7 ár. Frá og með 25. september hefur aðalsamningsverð á gúmmíi hækkað upp í 18.680 Yuan/tonn og er það hæsta 18828 Yuan/tonn, sem er hæsta verðið síðan í mars. 2017 .
Verð á tilbúnu gúmmíi hélst á háu stigi, nýtt hámark undanfarin tvö ár. Samkvæmt gögnum samtaka kínverska gervigúmmíiðnaðarins, hækkaði verð á tilbúnu gúmmíi í um 14.500 Yuan / tonn í september.
Verð á svörtu hefur verið hækkað tvisvar í röð, og verð á tonn hefur hækkað um 600-800 júan, Cabot, alþjóðlegur grásvartur risi, tilkynnti að verð á öllum kolsvartum úr gúmmívörum verði hækkað frá og með október 1.2024.
Helsti drifkraftur þessarar dekkjaverðshækkunar er hækkandi verð á hráefnum. Í ljósi hækkandi hráefniskostnaðar er búist við að fleiri dekkjafyrirtæki muni slást í hóp verðhækkana.
Grein sourse: polyglue, táknar ekki skoðanir þessa vettvangs, aðeins til viðmiðunar. Þökk sé upprunalega höfundinum, höfundarrétturinn tilheyrir upprunalega höfundinum. Ef það er einhver brot, vinsamlegast skildu eftir skilaboð á vettvangnum til að eyða því.
Velkomið fólk úr dekkjakeðjunni að koma inn í samfélagið til að skiptast á viðskiptatækifærum. Þar á meðal hópur dekkjahráefnisbirgja, dekkjasalar 1 hópur, dekkjasalar 2 hópur, dekkjasalar 3 hópur, hópur dekkjasvæðis, tæknimannahópur fyrir bílaviðgerðir, kortavinur hópur, dekkjaviðskiptanetið bílaeigendahópur, dekkjahringur eftirmarkaðs bíla, torfæruspilari, umræðuhópur um nýja orkubílaleik og tugir annarra hópa.
