1.Dekkin flytja inn og varahluti fyrir ökutæki til að senda afl, styðja álag og veita vegnúning.
2.Dekkið er samsett úr dekkjum, hjólbarðatjaldi og slitlagi. Dekkið er aðal beinagrind dekksins og hjólbarðatjaldið er styrkt dekk.
Lagskipt efni líkamans og slitlag er sá hluti sem snertir jörðina.
3.Stærð dekksins er venjulega gefin upp sem "dekkbreidd/sléttuhlutfall R geislamyndabyggingarkóði .Hjólþvermál nettó ". Til dæmis táknar 225/45R17 dekkbreidd 225mm og breiddarhlutfall 45%.þvermál hjólbarða hjólastál er 17 tommur.
4. Felguþvermál dekksins er nátengt hemlun, fjöðrunarstýri og stöðugleika ökutækisins. Viðeigandi stærð getur bætt frammistöðu og þol ökutækisins.
5. Burðargeta hjólbarða fer eftir efni og uppbyggingu hjólbarða og hjólbarðatjaldsins. Almennt eru hraðastig og álagsstuðull hjólbarða merkt af álaginu.
6.Þegar ekið er á miklum hraða mun hitastig dekksins hækka, þannig að dekkið þarf að hafa góða hitaleiðni. Það mun hafa neikvæð áhrif á endingu og þol hjólbarða.
7.Ársáhrif hjólbarða vísar til snertingar hjólbarða við loft og sólarljós. Því lengur sem tíminn er, því hraðar eldast dekkin.
8.Mynsturhönnun dekksins veitir grip en hefur einnig áhrif á hávaða, þægindi og eldsneyti dekksins.
9. Ný dekk eru venjulega með lag af olíufilmu, sem getur gegnt verndandi hlutverki. Það þarf að fjarlægja þau og prófa fyrir notkun.
10. Nauðsyn þess að athuga reglulega með tilliti til loftþrýstings, skemmda, bungna og annarra aðstæðna. Til að tryggja mettun og endingartíma.
11.Loftþrýstingur bíldekkja er almennt 2.0-2,5 bör, og geymsla stórra farartækja er stillt í samræmi við dekkjaforskriftir.
12.Slitastig dekksins er hægt að mæla með því að mynstur dýpt ákvarða líf dekksins og meira breyta tímasetningu.
13.Röng snúningsstefna mun hafa áhrif á endingu og frammistöðu dekksins og dekkin verða merkt með örvum sem gefa til kynna snúningsstefnuna.
14. Notkun hjólbarða af mismunandi tegundum og gerðum getur haft áhrif á akstursstöðugleika og öryggi.
